Pierakstu sistēma riepu maiņai un autoservisam

Divas reizes gadā visi grib mainīt riepas vienā nedēļā. Kā tiešsaistes pieraksts atslogo tālruni, cik auto aiziet garām un kā sakārtot pacēlājus un pakalpojumus.

RINDIQ dibinātājs
Publicēts 7 min lasīšana
English version

Īsumā

  • Ziemas riepas obligātas no 1. decembra līdz 1. martam, tāpēc rudens slodze sakrājas pēdējās nedēļās.
  • Ierobežojums ir pacēlājs, nevis cilvēks: katrs pacēlājs ir atsevišķa darba vieta.
  • Katrs klients, kurš pierakstās pats, ir zvans, kas nepazūd.
Saturs 8 daļas
  1. 01Divas reizes gadā tālrunis nezvana, tas kliedz
  2. 02Kāpēc visi brauc vienā nedēļā
  3. 03Cik auto Tu vari apkalpot un cik aiziet garām
  4. 04Pakalpojumi, kas klientam ir saprotami
  5. 05Pacēlāji, meistari un fiksēti laiki
  6. 06Kad pierakstītais neatbrauc
  7. 07Ko izdarīt pirms sezonas
  8. 08Kā tas izskatās RINDIQ

Divas reizes gadā tālrunis nezvana, tas kliedz

Oktobra beigas un novembris, tad marts un aprīlis. Visi grib mainīt riepas vienā un tajā pašā nedēļā, un tālrunis zvana tieši tad, kad rokas ir pie riteņa. Daļa zvanu paliek neatbildēti, daļa klientu brauc „uz dzīvo rindu“ un gaida stundām, un daļa vienkārši aizbrauc uz nākamo servisu, kas pacēla klausuli.

Šajā rakstā ir, kad sezona tiešām sākas un kāpēc, cik auto Tavs serviss var apkalpot un cik aiziet garām (kalkulators), kā sakārtot pakalpojumus un pacēlājus tiešsaistes pierakstam un saraksts, ko izdarīt pirms sezonas.

Kāpēc visi brauc vienā nedēļā

Sezonu nosaka noteikumi. Pēc CSDD informācijas Latvijā:

  • No 1. decembra līdz 1. martam transportlīdzekļiem līdz 3,5 tonnām obligāti jābūt ziemas riepām.
  • Kopš 2024./2025. gada ziemas sezonas par ziemas riepām skaitās tikai riepas ar apzīmējumu „kalns un sniegpārsliņa“. Tikai ar M+S marķētas riepas ziemas periodā vairs neder.
  • Vieglā auto ziemas riepu protektoram jābūt vismaz 4 mm dziļam visu sezonu.
  • Radžotās riepas drīkst lietot no 1. oktobra līdz 1. maijam, un tad tām jābūt uz visiem riteņiem.

Tāpēc rudenī lielākā slodze ir pēdējās nedēļās pirms 1. decembra, bet pavasarī tā izstiepjas no marta līdz maija sākumam. Noteikumi var mainīties, tāpēc pirms katras sezonas tos vērts pārbaudīt CSDD mājaslapā.

Cik auto Tu vari apkalpot un cik aiziet garām

Sezonas jauda ir vienkārša matemātika: pacēlāji, minūtes uz auto un darba stundas. Grūtāk ir ieraudzīt tos, kuri nemaz netika līdz servisam. Ieraksti savus skaitļus:

Aprēķini pats

Cik auto Tu vari apkalpot sezonā un cik aiziet garām

Ieraksti savus skaitļus. Piemērā ir divi pacēlāji un 30 minūtes uz auto.

Auto dienā, maksimums

36

Auto sezonā

1440

Ieņēmumi sezonā

€43 200

Aiziet garām sezonā

€6000

Tie ir aptuveni 200 auto, kuru īpašnieki gribēja pie Tevis, bet netika cauri.

Skaitļi mainās uzreiz. Nekas netiek saglabāts vai nosūtīts.

Pēdējais skaitlis ir tikai aplēse, jo neatbildēti zvani nav nekur pierakstīti. Bet tieši tāpēc tas ir svarīgs: katrs klients, kurš var pierakstīties pats, ir zvans, kas nepazūd.

Pakalpojumi, kas klientam ir saprotami

Klients nezina, cik ilgi kas notiek. Viņš zina, kas viņam ir: riepas uz diskiem vai bez, vieglais auto vai apvidus auto. Ja pakalpojumi ir sadalīti tā, ilgums un cena katram ir pareizi, un grafikā nav caurumu:

  • Riteņu maiņa, ja riepas jau ir uz diskiem.
  • Riepu montāža un balansēšana, ja riepas jāuzliek uz diskiem.
  • Atsevišķi apvidus auto un busiņi, jo tie aizņem ilgāk.
  • Riepu glabāšana, ja to piedāvā, lai klients to izvēlas uzreiz.
  • Pārbaude vai remonts, ja tas ir cits darbs un cits ilgums.

Nosaukumos lieto vārdus, ko klienti tiešām meklē: „riepu maiņa“, „riepu montāža“, nevis iekšējus nosaukumus.

Pacēlāji, meistari un fiksēti laiki

Riepu servisa grafiks atšķiras no frizētavas ar vienu lietu: ierobežojums parasti ir pacēlājs, nevis cilvēks.

  1. Katrs pacēlājs ir atsevišķa darba vieta. Divi pacēlāji nozīmē divus auto vienlaikus, pat ja strādā trīs cilvēki.
  2. Fiksēti sākuma laiki, piemēram, ik pēc 30 minūtēm. Tā starp auto nepaliek 10 minūšu caurumi, kurus neviens nevar aizņemt.
  3. Rezerve dienas beigās vai „dzīvajai rindai“. Ja daļu laiku atstāj braucējiem bez pieraksta, pierakstītie klienti negaida, un bez pieraksta atbraukušie zina, kad var cerēt.

Kad pierakstītais neatbrauc

Sezonā tukšs laiks maksā divreiz: neatbraukušais klients nesamaksā, un kāds cits, kurš gribēja tieši šo laiku, jau ir aizbraucis uz citu servisu. Visvairāk palīdz atgādinājums dienu iepriekš un vienkārša iespēja laiku atcelt vai pārcelt pašam:

Gatavs teksts

Atgādinājums par riepu maiņu

Labdien! Atgādinām: rīt [laiks] riepu maiņa [servisa nosaukums], [adrese]. Ja nevarat atbraukt, lūdzu, atceliet vai pārceliet šeit: [saite]. Sezonā šo laiku gaida citi.

Iekavās esošo aizstāj ar savu.

Kāpēc SMS šādam atgādinājumam bieži strādā labāk nekā e-pasts, rakstījām rakstā Vai vajag SMS atgādinājumus, ja ir e-pasts?.

Ko izdarīt pirms sezonas

Pārbaudi sevi

Gatavs sezonai

0 no 7

Kā pievienot pieraksta saiti Google kartēm, ir rakstā Kā pievienot pieraksta saiti Google Maps un Instagram.

Kā tas izskatās RINDIQ

RINDIQ nav veidots tikai skaistumkopšanai. Riepu servisam tas izskatās šādi:

  • Darba vietas ir pacēlāji. Sistēma nepieraksta vairāk auto vienlaikus, nekā ir brīvu pacēlāju, un speciālisti ir meistari, kas pie tiem strādā.
  • Katram pakalpojumam ir savs ilgums un cena, un klients redz tikai tos laikus, kuros darbs tiešām ietilpst.
  • Fiksētie laiki ļauj pieņemt auto, piemēram, tikai pilnās un pusstundās.
  • Klients saņem apstiprinājumu un atgādinājumu e-pastā vai SMS un var pats atcelt vai pārcelt laiku, un tas uzreiz kļūst pieejams citiem.
  • Auto numuru vai riepu izmēru var saglabāt klienta kartītes piezīmēs, lai nākamajā sezonā tie ir pie rokas.
  • Pieraksta lapa ir latviešu un angļu valodā, un saiti var ielikt Google kartēs, Facebook un mājaslapā.

Izmēģini RINDIQ 14 dienas bez maksas

Bankas karte nav vajadzīga. Pieraksta lapu un avansus var iestatīt apmēram 5 minūtēs.